П роизводството на Hyundai Ioniq 3 започна. Дългият 4,16 м електрически хечбек се сглобява в Измит, Турция. Заводът се намира на около 100 километра югоизточно от Истанбул, на Мраморно море. Там се произвеждат и i10, i20 и Bayon с двигатели с вътрешно горене.
Ioniq 3 е първият електрически модел, който ще се произвежда в Измит. Първоначално са планирани 30 000 бройки годишно, заяви турският министър на промишлеността и технологиите Мехмет Фатих Качир на церемонията по откриването. Hyundai очевидно се стреми към обем на продажбите, близък до този на Inster, от който приблизително 34 000 бройки са продадени в Европа през 2025 г.
Ioniq 3 е и първият електрически лек автомобил от чуждестранен производител, произведен в Турция. Моделите T10X и T10F, също произведени в страната, са от турския производител Togg. Що се отнася до Ford E-Transit, Ford E-Transit/Tourneo Custom и техните еквиваленти на Volkswagen, e-Transporter и e-Caravelle, това са търговски превозни средства.
Hyundai вече официално обяви старт на продажбите на Ioniq 3 през октомври. Планирани са две задвижвания: версията Standard Range е с предно задвижване с двигател 108 kW и пробег по WLTP от приблизително 340 км, докато вариантът Long Range, малко по-маломощен със 100 kW, но ще се доближава до 500 км.
Цените за България не са ясно все още. В Нидерландия автомобилът започва от 26 495 евро, след отстъпка от 1500 евро при пазарното лансиране. За Великобритания Hyundai обяви начална цена от приблизително 29 000 евро. И в двете страни обаче моделът все още не може да се конфигурира: в момента са отворени само предварителни поръчки.
Конкурентите на Hyundai Ioniq 3 в сегмента на супермини включват VW ID. Polo, Cupra Raval и Ford Puma Gen-E. Малко по-големите, VW ID.3 Neo и MG4 EV също се конкурират в този сегмент. Polo е обявен на начална цена от 24 995 евро, докато ID.3 Neo започва от 33 995 евро, въпреки че Volkswagen предлага отстъпка от 4000 евро за своя компактен автомобил.